Tous les articles par bruno bj

Rallye Orthez Bearn 2013

Voici le règlement particulier, le timing, le bulletin d’engagement, et la dernière liste des engagés

Règlement Particulier Orthez 2013

Timing 2013 rallye TT Orthez

bulletin_engagement 2013

Engagés au 06 Août (pdf) (excel)

Heures de convocations administratives vendredi 09 août à Sainte Suzanne  (pdf)

(En cas de problème, contact sur place : 06 08 68 39 56)

 

Des nouveautés sont au programme cette année.

Une baisse du tarif des engagements est à souligner dans le but qu’un plus grand nombre  possible puisse venir, ainsi que la reconduction de notre camping gratuit.

Une nouvelle spéciale sera inaugurée sur un nouveau secteur encore jamais parcouru. Les reconnaissances sur cette spéciale seront limitées au vendredi matin afin de limiter la gène des riverains.

C’est une première en France, il  sera testé un nouveau système de chronométrage en temps réel via le réseau satellitaire qui sera entièrement automatisé et permettra de connaitre le temps « officieux » de chaque concurrent instantanément. De plus un écran sera à la disposition des équipages au point STOP de chaque spéciale pour qu’ils puissent le visualiser. L’intéret immédiat de ce système est de ne plus dépendre des structures locales (terrain, radio, téléphone, internet) pour la communication des temps. Un second intéret est celui de l’immédiateté de la diffusion sur internet de cette information, sans quasiment pas d’intervention humaine.

Le nouveau procédé satellitaire de transmission et de diffusion des chronos concurrents par  LC Chrono ici et , CommentCaMarche , le module de communication satellite , l’ écran de visualisation (avec des données fictives, pour exemple)  au point STOP.

 

L’affiche du rallye est ICI.

 

Règlement Voitures

1   

REGLEMENT SPECIFIQUE AUX RALLYES TOUT-TERRAIN

DEFINITION DES VOITURES

GROUPE T1A : 7 CLASSES

(voitures prototypes à châssis tubulaires, essence et diesel)

1          1       de 0 à 1400 cm3 – de 1401 à 1600 cm3 – de 1601 à 2000 cm3 (catégorie 1600 cm3 avec moteur de Voiture)

2           2       de 2001 à 3000 cm3

3          3       de 3001 à 3600 cm3

4           4       + de 3600 cm3 ( essence ) T1A FFSA ( avec brides et contrainte de poids ) et T1 FIA ( avec brides et contrainte de poids )

5           5       de 0 à 1400 cm3 – de 1401 à 1600 cm3 2 roues motrices (catégorie 1600 cm3 avec moteur de voiture )

6          6       de 1601 à 2000 cm3 2 roues motrices

7           7       de 0 à 1050 cm3 T3 FIA ( contrainte de poids ) ( SSV )

      TI et T3 FIA Voitures conformes au règlement technique rallyes Tout-Terrain FIA en possession du Passeport Technique FIA

GROUPE T1B : 4 CLASSES

(voitures prototypes à châssis non tubulaires issus de la série, essence et diesel )

1           1       de0 à 2500 cm3

2           2       de 2501 à 5000 cm3

3           3       de 2501 à 5000 cm3 ( T1B+ ) (même règlement que le groupe T1B sauf libération du principe et type de suspension )

4          4       + de 5000 cm3 ( hors classement )

GROUPE  T2: 3 CLASSES


     
1   de 0 à 2500CM3 ESSENCE

      2    + de 2500CM3 ESSENCE

        VOITURES DIESEL

Plan et accès des spéciales

 

Plan général 2013 public ICI

Pour les accés au public suivre les itinéraires en vert.

Samedi 10 août

BASSERCLES  7h13   ES 1 et 09h39   ES  3
Prendre direction Sault de Navailles, et suivre fléchage

BONNUT  8h31 : ES 2
Prendre direction Dax, puis Bonnut, et suivre fléchage

LOUBIENG  12h52 : ES 4 et 15h23 : ES 6
Prendre direction Navarrenx, et suivre fléchage

RENTETSAC  13h50 : ES 5 et 16h21 : ES 7
Prendre direction A64, puis Maslacq, et suivre fléchage

Dimanche 11 août

SAINTE SUZANNE  7h18 : ES 8 , 09h14 : ES 10 et 11h35 : ES 12
Prendre direction Sauveterre, puis Lanneplaà, et suivre fléchage

LANNEPLAA  8h06 : ES 9 et 10h27 : ES 11
Prendre direction Sauveterre, et suivre fléchage

BOUNOBRE  13h03 : ES 13 et 14h26 : ES 14
Prendre direction Sauveterre, puis Lanneplaà,  et suivre fléchage