Différentes versions de notre logo
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Tout ce qui ne rentre pas ailleurs
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A l’occasion du téléthon de ce samedi 7 décembre, la section quad c’est jointe à la rando qu’organise Soule quad rando. Rendez vous est pris des 8 heures au trinquet de Garindein.
Le petit déjeuné nous est offert par l’organisation, à l’intérieure. Une fois les vérifications administratives effectuées , deux groupes se forment avec quads et motos.
Une assistance est également prévue pour le ravitaillement en carburant, car le repas de midi se prendra à St Juste – Ibarre.
Nous rentrons sur Garindein de nuit après 112 kilomètres des superbes pistes.
Merci à jean mi , lionel, éric, laurent, Paulo et Arnaud.
Ce samedi 16 novembre notre AG a eu lieu chez Laurent, du restaurant le 28 à Orthez, qui nous à mis à disposition son établissement. Des 19 h nous prenons l’apéritif offert par le club.
Vers 20 h notre AG commence avec les comptes rendus moral et financier de nos diverses activités. Jacques ouvre la séance.
La présentation de la réunion étant faite, Arnaud commente le bilan des quadeurs. Beaucoup de sorties dominicale , une rando de trois jours en Espagne au printemps, une sortie familiale avec nos épouses courant juillet, l’organisation pendant le 13 ème rallye Orthez béarn, et la rando au Portugal début novembre.
Arnaud n’oublie pas de remercier certains de l’équipe pour tout le travail de préparation et d’organisation dont les indispenssables tracés gps .
Jacques donne la parole à Bruno ( bj 40 pour les habitués ), responsable des ballades et administrateur de notre site. Peu de ballade malheureusement cet année , faute de temps et de participant, mais qui nous promet une nouvelle édition landaise 2014.
Quelques détails sur notre site et un appel à participer aux discutions du « bistrot « .
Jacques donne ensuite la parole à Maurice pour les détails du 13 ème rallye Orthez béarn, qui a pris une grosse partie du temps durant l’année.
De nouvelles normes de sécurité en 2014 apparaitrons, compliquant encore tout les organisateurs. A commenter l’année prochaine ! Un bilan général très positif malgré le petit manque de concurrent et une note de l’observateur de la ffsa plus que satisfaisante que l’assemblée applaudit.
C’ est Fred qui cloture notre AG avec un bilan financier tout juste à l’équilibre malgrés des rentrées encore manquantes. Un effort de tout les bénévoles sera encore plus que nécessaire en 2014 car nos charges augmentes d’année en année. Chacun de nous devras œuvrer à de nouvelles recherches de partenaires et de sponsors. Le mot de la fin de Maurice et Jacques sera d’encourager encore tout les bénévoles, voir d’en recruter, afin que notre rallye perdure, que de nouvelles ballades voient le jour, que la section quad reste aussi active.
Une dernière note de remerciement pour les membres et commissaires de l’écurie qui officient sur les rallyes TT de la région. Nous sommes une bonne quinzaines maintenant et un appel est fait pour en recruter de nouveaux.
Nous passons à table pour la fin de la soirée, ou l’ambiance y est toujours conviviale et amicale..
Merci à toutes et tous et rendez vous en 2014.
Un grand merci à Benoit et Vincent qui ont cassé la boite de transfert dans l’ES Rentetsac 1, mais qui nous ont offert un très joli spétacle en début de rallye.
Une déception pour Laurent et Gérome qui ont connu une casse de la boite à vitesse dans l’ES Bonobre 1. Merci pour leur bonne humeur du dimanche après midi !
Et n’oublions pas la super semaine de préparation des ES ? l’acceuil des propriétaires de Bassercles et la bonne humeur de notre écurieorthezbearn.
Une pensée pour Jean Luc, troutrou, trop tôt disparu, qui nous a beaucoup manqué durant cette semaine……
1 REGLEMENT SPECIFIQUE AUX RALLYES TOUT-TERRAIN DEFINITION DES VOITURES GROUPE T1A : 7 CLASSES (voitures prototypes à châssis tubulaires, essence et diesel) 1 1 de 0 à 1400 cm3 – de 1401 à 1600 cm3 – de 1601 à 2000 cm3 (catégorie 1600 cm3 avec moteur de Voiture) 2 2 de 2001 à 3000 cm3 3 3 de 3001 à 3600 cm3 4 4 + de 3600 cm3 ( essence ) T1A FFSA ( avec brides et contrainte de poids ) et T1 FIA ( avec brides et contrainte de poids ) 5 5 de 0 à 1400 cm3 – de 1401 à 1600 cm3 2 roues motrices (catégorie 1600 cm3 avec moteur de voiture ) 6 6 de 1601 à 2000 cm3 2 roues motrices 7 7 de 0 à 1050 cm3 T3 FIA ( contrainte de poids ) ( SSV ) TI et T3 FIA Voitures conformes au règlement technique rallyes Tout-Terrain FIA en possession du Passeport Technique FIA GROUPE T1B : 4 CLASSES (voitures prototypes à châssis non tubulaires issus de la série, essence et diesel ) 1 1 de0 à 2500 cm3 2 2 de 2501 à 5000 cm3 3 3 de 2501 à 5000 cm3 ( T1B+ ) (même règlement que le groupe T1B sauf libération du principe et type de suspension ) 4 4 + de 5000 cm3 ( hors classement ) GROUPE T2: 3 CLASSES
2 + de 2500CM3 ESSENCE D VOITURES DIESEL |