Cette année nous avons de nouveau fait appel à la société LC Chrono pour le chronométrage.
Chaque véhicule sera équipé d’un transpondeur tel que celui ci:
Au point stop de chaque spéciale sera installé un écran permettant une lecture directe de votre temps officieuxde la spéciale.(Ce dernier devra être validé par le collége)
Sur l’écran sera indiqué les temps scratch ainsi que le classement général.
Le grand prix historique a réuni ce week end beaucoup de véhicules, qui pour certains d’entre nous trop jeunes, ont fait les beaux jours de l’histoire des courses automobiles. Les plus anciennes d’avant geurre ont démontrées quelles avaient de beaux restes. Biensur les vitesses atteintes ne sont plus les memes qu’aujourd’hui, mais nous pouvons mesurer le courage des pilotes de l’époque.
Les formules Ford, grand classique des années 1964 à 1982, ont fait naitre des générations de grand pilotes de F1 Français et étrangers des années 70, 80 et 90.
Les GP D’endurance très nombreuses pas leurs diversités ont réunis énormément de public, nostalgiques de ces voitures d’exceptions. Pas d’électronique, pas d’ordinateurs dans les stands, juste quelques tournevis et clefs plates suffisent au fils des warms up du samedi à parfaire tout les réglages. Un vrai plaisir pour les amateurs de mécanique.
On n’oubliera pas des modèles sortie des » placards » extravagants parfois, mais au combien attachants et qui fonctionnent parfaitement.
Les commissaires Ortheziens se sont joint tout le week end à cette belle fetes des anciennes et toujours dans une excellente ambiance.
une trabant ! bicylindre 2 temps de 652cc
une corvette sting gray
jo et Dominique
et Paulo !
les catheram
a la pose
après la pose !
sur la digestion
Les capots ouverts
les commissaires ont droit, eux aussi, a une recompense
A l’occasion de ce 73 ème grand prix de Pau, les commissaires de l’écurie d’Orthez se sont mobilisés des vendredi jusqu’à dimanche soir. Un gros week end parmis les 178 commissaires présents répartis sur l’ensemble du circuit.
Voici quelques photos, vue des stands.
alan, nouveau commissaire orthezien
jo responsable interieur stand et patrick responsable sortie standen attente de l’entrée aux standsles voitures de l’auto sport academy
les miss pour le protocole partent sur la grille de départ
accrochages inévitables en coursevue des padooks
jo en plein boulot
un invite de marque, monsieur le maire de pau va faire un tour de circuit
vue du pc course
petit répis entre deux courses
juste avant un départ, personnes n’est admis au bord de la piste
pendant une remise des prix
le parc fermé
les mitjet et supertourisme 2 L
les legend car
animée par un gros 4 cylindres de moto
a mi-course, changement de pilote
coupe France des Renault clio cup
championnat de France des Renault clio cup
gros carambolage au virage avant la gare
entree des assitances dans les stands
entrée des F3 dans les stands
sur la grille de départ
quelques secondes avant le tour de chauffe
petite visite de monsieur bernard Darniche, alan est aux anges.
les GP électriques
francis vient nous rendre une petite visite
apres les courses les voitures endommagées sont degagées et déchargées
Des vendredi après midi nous étions une vingtaines à faire le déplacement à st pée sur nivelle pour la seconde manche du championnat.
Rendez vous aux vérifs puis au parc fermée. Michel nous retarde un peu suite au démarreur récalcitrant du cherokee, merci mémé, nous pouvons repartir.
nous supporterons les orthézien Fabien Darracq, KDJ 90 numéro 302 et l’équipage 211 Larroquet Cassagne. l’équipage 294 lui ne prendra pas le départ. Phillippe c’est légèrement blessé pendant les recos. Nous te souhaitons vite de te rétablir !
Nous allons ensuite nous installer au camping tout proche, puis se sera le traditionnel apéritif avant le repas, sous un magnifique couché de soleil basque.
Durant la nuit des trombes d’eau tombent sur la région, ce qui rendra le terrain très glissant samedi matin.
Briefing et attribution des postes, puis départ sur ziburuko , en convoie.
petit déjeuné et briefing.
fabien roule tranquille dans cette ES 2
regroupement des commissaires après la fin de journée.
Dimanche matin, un superbe soleil et une grosse chaleur dans les ES 6, 8 et 10 à Ostalapia et ses 15 postes de commissaires. Nous y restons jusqu’au dernier départ à 15h.
poste 10. ENORMEMENT de public !
en toute securite le public se met en place sous les ordres du commissaire
Daniel assure l’animation toute l’après midi
fin du rallye, l’organisation commence le nettoyage.
nous nous regroupons à la sortie de l’es.
extincteurs et chasubles sont remis à l’organisation
Nous nous quittons sur un petit débriefing de la journée qui c’est déroulée sans aucuns incidents ni blocages.
Merci à tous et à très bientôt pour de nouvelles aventures.
C’est par un beau week end du mois de mars que l’équipe des commissaires d’Orthez s’est rendu pour officier lors du rallye des collines d’Arzacq. Pas moins de 12 postes de commissaires et 5 équipages en course étaient de la partie .Chaque rallye est un rendez vous de convivialité et de partage. A l’occasion de la spéciale de Campimbo certains d’entre nous ont put ce retrouver pour déjeuner.
De plus le temps était de la partie tout le monde a ainsi recharger ses accus.
Mais aprés le plaisir d’un très bon moment viens le temps du nettoyage. Dans ces cas là il ne faut hésiter à employer de la main d’oeuvre pas chére. La preuve en image.