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Cette page est la page du direct live : tout a été fait pour que les passionnés lointains, comme les concurrents, puissent suivre leur rallye avec un ordi ou un smartphone ( comme d’habitude via ce site web, ou avec l’application Android spécifique : LCCHRONO, sur Google Play ), dans les meilleures conditions possibles.

La page du chronométreur Monique Bougeois est bien sûr accessible, avec parfois un différé normal des résultats (officiels).

samedi

08h35 Il y a 5 non-partants, sur les 77 engagés : le 3 Favy Daniel, le 24 Lacroix Daniel, le 29 Vitini David, le 80 Aguerr Patrick, le 350 Guiot Christophe. Donc 72 partants.

dimanche

08h35 Les 18 abandons définitifs ETAPE 1 : 15, 20, 36, 45, 46, 51, 63, 66, 132, 135, 220, 221, 246, 259, 278, 311, 317, 318, 348.  Le 74 a été mis hors course samedi soir  pour retard excessif à un CH, après avoir terminé toutes les spéciales de l’Etape 1.
Les départs en super-rallye : 15,63, 74,132, 135, 221, 348.

20h00 Le rallye est terminé. Il s’est déroulé dans les meilleures conditions : pas d’incident majeur, un public passionné, averti et discipliné, beaucoup de soleil, un peu de poussière ( juste ce qu’il faut 😉 ), pas trop de souches ou d’ornières béarnaises ( juste ce qu’il faut 😉 ), des innovations multiples avec beaucoup de courage et d’efforts derrière, des bénévoles précieux et merveilleux, bref : nickel !

Le rallye 2013 est fini. Vive le rallye 2014 !

 

Rallye Orthez Bearn 2013

Voici le règlement particulier, le timing, le bulletin d’engagement, et la dernière liste des engagés

Règlement Particulier Orthez 2013

Timing 2013 rallye TT Orthez

bulletin_engagement 2013

Engagés au 06 Août (pdf) (excel)

Heures de convocations administratives vendredi 09 août à Sainte Suzanne  (pdf)

(En cas de problème, contact sur place : 06 08 68 39 56)

 

Des nouveautés sont au programme cette année.

Une baisse du tarif des engagements est à souligner dans le but qu’un plus grand nombre  possible puisse venir, ainsi que la reconduction de notre camping gratuit.

Une nouvelle spéciale sera inaugurée sur un nouveau secteur encore jamais parcouru. Les reconnaissances sur cette spéciale seront limitées au vendredi matin afin de limiter la gène des riverains.

C’est une première en France, il  sera testé un nouveau système de chronométrage en temps réel via le réseau satellitaire qui sera entièrement automatisé et permettra de connaitre le temps « officieux » de chaque concurrent instantanément. De plus un écran sera à la disposition des équipages au point STOP de chaque spéciale pour qu’ils puissent le visualiser. L’intéret immédiat de ce système est de ne plus dépendre des structures locales (terrain, radio, téléphone, internet) pour la communication des temps. Un second intéret est celui de l’immédiateté de la diffusion sur internet de cette information, sans quasiment pas d’intervention humaine.

Le nouveau procédé satellitaire de transmission et de diffusion des chronos concurrents par  LC Chrono ici et , CommentCaMarche , le module de communication satellite , l’ écran de visualisation (avec des données fictives, pour exemple)  au point STOP.

 

L’affiche du rallye est ICI.

 

Plan et accès des spéciales

 

Plan général 2013 public ICI

Pour les accés au public suivre les itinéraires en vert.

Samedi 10 août

BASSERCLES  7h13   ES 1 et 09h39   ES  3
Prendre direction Sault de Navailles, et suivre fléchage

BONNUT  8h31 : ES 2
Prendre direction Dax, puis Bonnut, et suivre fléchage

LOUBIENG  12h52 : ES 4 et 15h23 : ES 6
Prendre direction Navarrenx, et suivre fléchage

RENTETSAC  13h50 : ES 5 et 16h21 : ES 7
Prendre direction A64, puis Maslacq, et suivre fléchage

Dimanche 11 août

SAINTE SUZANNE  7h18 : ES 8 , 09h14 : ES 10 et 11h35 : ES 12
Prendre direction Sauveterre, puis Lanneplaà, et suivre fléchage

LANNEPLAA  8h06 : ES 9 et 10h27 : ES 11
Prendre direction Sauveterre, et suivre fléchage

BOUNOBRE  13h03 : ES 13 et 14h26 : ES 14
Prendre direction Sauveterre, puis Lanneplaà,  et suivre fléchage