RANDO ESPAGNE

10/06/2014

Du 5 au 9 juin la section quad est partie sur les pistes espagnoles pour trois journées de quad avec de superbes étapes rapides et de superbes paysages. Jean mi, Lionel ont tracés trois boucles autour de notre hotel, ce qui nous a permis de ne pas avoir d’assistance. Nous sommes sept chez Seb pour le repas du jeudi midi, ce qui nous laisse le temps de faire la route et de s’installer tranquillement des notre arrivée à l’hotel en fin d’après midi.

un petit arret avec la frontiere — un petit arret avant la frontiere

nous déchargeons vite fait toutes les machines sur le parking privée mis a notre disposition — nous déchargeons vite fait toutes les machines sur le parking privée mis à notre disposition

c'est la tradition ! — c’est la tradition !

huit heure vendredi matin — huit heures vendredi matin

une petite pose à l'ombre — une petite pose à l’ombre

l'entretien du soir est primordial pour nos filtres à air — l’entretien du soir est primordial pour nos filtres à air

et un bon orange dans la soirée nous rafraichira

apres le douche c'est le debriefing — apres le douche c’est le debriefing

changement de decord nous attaquons le très très sec !

seul ennuis mecanique du sejour, la rupture du porte bidon à jean mi

nous l'avons bien tous mérité non ? — nous l’avons bien tous mérité non ?

Un grand merci à Lionel et Jean mi pour ce magnifique tracé , pour leur remorque et leur véhicule. Merci à Jean Yves pour sa remorque et son 4×4 , ainsi que ses traductions .

Un grand merci pour ce beau cadeau d’anniversaire .

Arnaud

Autres, Commissaires

GP de pau HISTORIQUE 2014

19/05/2014

Le grand prix historique a réuni ce week end beaucoup de véhicules, qui pour certains d’entre nous trop jeunes, ont fait les beaux jours de l’histoire des courses automobiles. Les plus anciennes d’avant geurre ont démontrées quelles avaient de beaux restes. Biensur les vitesses atteintes ne sont plus les memes qu’aujourd’hui, mais nous pouvons mesurer le courage des pilotes de l’époque.

Les formules Ford, grand classique des années 1964 à 1982, ont fait naitre des générations de grand pilotes de F1 Français et étrangers des années 70, 80 et 90.

Les GP D’endurance très nombreuses pas leurs diversités ont réunis énormément de public, nostalgiques de ces voitures d’exceptions. Pas d’électronique, pas d’ordinateurs dans les stands, juste quelques tournevis et clefs plates suffisent au fils des warms up du samedi à parfaire tout les réglages. Un vrai plaisir pour les amateurs de mécanique.

On n’oubliera pas des modèles sortie des » placards » extravagants parfois, mais au combien attachants et qui fonctionnent parfaitement.

Les commissaires Ortheziens se sont joint tout le week end à cette belle fetes des anciennes et toujours dans une excellente ambiance.

une trabant ! bicylindre 2 temps de 652cc

Les capots ouverts

Commissaires

73 eme GP de PAU 2014

12/05/2014

A l’occasion de ce 73 ème grand prix de Pau, les commissaires de l’écurie d’Orthez se sont mobilisés des vendredi jusqu’à dimanche soir. Un gros week end parmis les 178 commissaires présents répartis sur l’ensemble du circuit.

Voici quelques photos, vue des stands.

jo responsable interieur stand et patrick responsable sortie stand

en attente de l'entrée aux stands — en attente de l’entrée aux stands

les voitures de l'auto sport academy — les voitures de l’auto sport academy

les miss pour le protocole partent sur la grille de départ

un invite de marque, monsieur le maire de pau va faire un tour de circuit

juste avant un départ, personnes n'est admis au bord de la piste — juste avant un départ, personnes n’est admis au bord de la piste

championnat de France des Renault clio cup

gros carambolage au virage avant la gare

entree des assitances aux stands — entree des assitances dans les stands

quelques secondes avant le tour de chauffe

petite visite de monsieur bernard Darniche, alan est aux anges.

francis vient nous rendre une petite visite

apres les courses les voitures endommagées sont degagées et déchargées

remise de prix pour trois jeunes commissaires

Rendez vous pour le grand prix historique

Section Quads

RANDO DES KIWIS 2014

07/05/2014

La météo avait prévue un temps mitigé pour cette seconde édition, elle ne c’est pas trompée. Sur un parcours magnifique préparé par l’organisation, tout en sous bois, pourvu de zones quads et motos et très biens fléchés. Des zones également soit faciles ou difficiles et fléchées, permettent aux plus novices ou au deux roues motrices d’évoluer sans difficultés. A noter quelques dames et ssv font partis des 150 amateurs admis pour cette belle rando.

Nous sommes 9 quadeurs ortheziens à avoir fait ce petit déplacement, qui deviendra quelque peu dantesque en fin d’après midi.

de gauche a droite : jean philippe,ludo, jean mi,yves, denisot,laurent,lionel,paulo et Arnaud derriere l'objectif. — de gauche a droite : jean philippe,ludo, jean mi,yves, denisot,laurent,lionel,paulo et Arnaud derriere l’objectif.

Arrivé des 7.45 h , nous déchargeons nos machines et nous nous rendons aux traditionnelles vérifs administratives suivit du petit déjeuné offert.

L’organisation a prévu de nous envoyer par petit groupe toute les cinq minutes, des motos de l’organisation évolueront ici et la afin de s’assurer du respect des règles de bonne conduite sur les chemins et le long des passages de champ. N’oublions pas que les autorisations sont données par les propriétaires, à nous de les respecter à la lettre.

indispenssable briefing de l'organisateur. — indispensable briefing de l’organisateur.

la pause repas conviviale et bien mérités !

embourbé jusqu'à la selle ! un demi tour sera nécessaire pour sortir de ce méchant trou. — embourbé jusqu’à la selle ! un demi tour sera nécessaire pour sortir de ce méchant trou.

Fin de journée sous la pluie. Nous reviendrons l’année prochaine….

Activités, Communiqués, Espace Concurrents, Espace Spectateurs

Nouveauté 2014

28/04/2014 bruno bj

Les hostilités ont débuté avec la remise du règlement particulier de l’édition 2014 du rallye Orthez Béarn aux différentes instances sportives.

> Toute l’équipe s’est mobilisée afin de vous concocter une magnifique épreuve. Nous avons essayé de tenir compte des nombreuses remarques des concurrents afin de coller au plus prés des attentes de chacun.

> Tout d’abord le timing du samedi. Pour donner du rythme à l’épreuve nous débuterons par Bonnut et Bassercles qui seront parcourues 2 fois. L’assistance s’effectuera toujours sur la commune de Lacadée où les Chasseurs pourront vous régaler pour la collation de midi.

> La spéciale de Bonnut va être rallongée sur son départ et un nouveau point public y sera mis en place. Il permettra ainsi aux spectateurs d’avoir un accès plus direct aux 2 spéciales.

> Cette configuration devrait lancer le rallye sur des bases rapides. Cependant il a fallu supprimer un passage à Castetner.

> Castetner va être totalement remodelée sur sa partie finale (fini la montée dans le bois) et elle fera un détour prononcé dans la plaine ou là aussi un nouveau point public verra le jour.

> La spéciale de Loubieng sera modifiée en partie. Nous avons tenu compte des différentes remarques. l’arrivée se fera face au point public (avant la descente dans le bois). Après la compression elle fera un détour dans une prairie pour reprendre la montée face au ciel effectuée il y a 2 ans. Cette modification devrait ravir les gros coeurs et les spectateurs.

> La journée du dimanche ne sera pas modifiée en profondeur puisqu’elle plait à tous. Cependant nous devons nous plier aux nouvelles règles de la procédure d’avant course. Ainsi les 2 tours de Bounobre vont disparaitre au profit d’un Lanneplaa supplémentaire.

Tous ces changements ont pour but de vous offrir une épreuve rapide avec pas moins de 102 km d’épreuves chronométrées.

> Nous avons souhaité récompenser les équipages de fin classement ainsi des prix « de particpation » seront remis pour le 60ème de Bonnut le 45ème de Bassercle etc.etc….