Vous noterez la mise en place de la nouvelle règlementation concernant les numéros d’immatriculation des véhicules de courses qui nécessite un enregistrement en Préfecture au plus tard le 23 juillet. Nous vous demandons donc de prendre vos dispositions afin que tous se déroule le mieux possible. vous noterez que les chèques d’engagements sont à libeller à l’écurie Orthez Bearn, il ne seront encaissés qu’après passage aux vérifications techniques.
Le rallye Orthez Béarn 2012 est lancé ce jeudi 17 mai 2012, avec pour objectif de préparer les spéciales, coté terrain. La partie administrative est elle commencée depuis déjà quelques semaines. Une toute nouvelle spéciale est prévue, celle de Aubin est annulée pour cette année, faute d’avoir obtenue toutes les autorisations nécessaires. Un gros travail de Maurice et Jacques, nos co-présidents, a permis la naissance de la spéciale de Bonnut. Située près d’Orthez, elle permet d’avoir l’arrivée tout à coté de la spéciale de Sallespisse, qui cette année se fera à l’envers. Deux arrivées proches avec un parc d’assistance commun à quelques mètres l’une de l’autre. Un terrain a aussi été trouvé pour ce parc d’assistance. La commune de Bonnut nous a accueillis très favorablement , c’est Bruno qui s’est chargé du relationnel et qui sera responsable pendant le rallye. D’une longueur de 7 kilomètres, elle se présente comme assez rapide, sinueuse et favorisant le pilotage.
Beaucoup de travail sur le terrain, la construction d’un pont sur un petit cour d’eau et le débroussaillage de 300 mètres d’un petit bois séparant deux chemins. Nous avons la chance d’avoir à l’écurie des artisans et entrepreneurs qui ont mis à contribution leurs moyens matériels professionnels. Merci à Denis, avec son tracteur télescopique et à Lionel avec sa minipelle. Jean luc fournira une tronçonneuse à béton, et le reste des membres de l’écurie présents apporte tout le reste du menu matériel . Maurice supervise la construction du pont, Bruno lui celui du débroussaillage.
Francis, notre cuillère d’or 2011, supervisera la plancha aux alentours de 13h.
la commune de bonnut met à disposition ces vieux poteaux bétonsdenis commence par trier les plus accessibles
jean luc les coupe sur place à la bonne dimensionmaurice les achemine sur le chantier à 400 mètres de làle petit cour d’eau à traversermaurice et jacques réfléchissent !de son coté l’équipe de bruno gère le débroussaillagelionel aménage les abords qui recevront les poteaux
denis pose le premier poteaux, sa position sera primordiale, le pont est situé dans une courbele casse coute de jacques à 9h30 est apprécié de touson repart à bloc !
maurice semble satisfait de l’avancement et de son équipe !
La pose de 13 h arrive. Nous mangeons à l’ombre sur le futur emplacement qui sera réservé au public lors de la course. Une ambiance toujours chaleureuse, et une motivation sans faille que Francis entretiendra près de la plancha.
sur le chantier de bruno il restera des souches à sortir , l’avancement est lui aussi satisfaisantnous avons la visite d’une journaliste de sud ouest, qui prendra tous les renseignements de l’avancement de notre nouvelle spécialedes propriétaires locaux se joignent à nous pour le cafépetite photos du groupe avant de repartirle dernier poteau presque en place , lionel a déjà commencé le nivellement
deux conseillers municipaux sont sur le chantier, ils viennent avec quelques boissons rafraichissantes, merci messieurs
Deuxième chantier de l’après midi, denis et lionel joueront du télescopique et de le mini pelle, enlèvement des souches et nivellement, la spéciale sera terminée en fin fin d’après midi.
denis se débarrassera de cet arbre, prêt à tomber, d’un petit coup de fourcheil ne faut pas laisser ces petites souches qui sont en milieux de la futur piste
le gros morceau de l’après midi, denis aura besoin de lionelet voilà denis !lionel dégage de quelques coups de godets cette énorme soucheallez, c’est gagné lionel !on gratte le maximum, car il faut reboucher le trou
Denis enlève et dégage les abords de la spéciale au télescopique, Lionel fini de niveller le terrain à la mini pelle. La traversée du bois est terminée, le pont est lui aussi terminé et nivellé, le cour d’eau sera protégé. Bruno et Maurice peuvent à présent envisager la suite de la préparation du rallye 2012 avec sérénité. Un grand merci à l’ensemble des propriétaires de la commune de Bonnut et à l’ensemble des membres de l’écurie Orthez Béarn pour leur mobilisation à cette journée.
3ème édition qui cette année a mobilisée 9 membres de notre section quad. Une pluie fine durant la nuit a rendue le terrain très agréable, juste de quoi assouplir le terrain mais sans grossir les petits bourbiers qui sont franchis avec aisance pas ceux équipés de seulement deux roues motrices.
Beaucoup de participants pour cette troisième année, un peu trop peu ètre, car quads et motos se croiseront souvent sur le parcour très bien fléché par l’organisation . Deux itinéraires , vert pour le facile, rouge pour les confirmés. Un passage pour les motos, l’autre plus large pour les quads.
8 heures ce dimanche matin 10 juin, le café croissant après les habituelles vérifs administratives, nous attend. Nous partons sans tarder, 85 quads et autant de motards sont eux aussi impatient.
départ de chez denis à 6h45merci ludo pour ton fourgon !
merci mesdames pour votre accueil aux vérifs
jean yves , gonflé à blooock !des motards de l’organisation pour nous encadrer
Nous partons par groupes toutes les 3 minutes, la météo a prévue des chutes des pluies durant la journée, la matinée sera sèche mais nous avons tous revétu nos tenues étanches. Un casse croute est aussi prévu ver 10h30. Jean yves ouvre notre goupe et Denis comme à son habitude le ferme.
jean yves et le can am 800ludo kimco 400laurent maxer 300lionel 500 sportman
jean mi DS 650 bajajean mi juste planté dans une orniere
Nous profitons tous les 9d’un superbe circuit balisé, trés varié, des sous bois en montés, des chemins plats, des descentes sans gros dangers. Un régal pour le pilotage et toujours pas de pluie . Les difficultés commencent pour les motards et pour certains se transforment en galère. C’est dommage car ils nous bloquent et certains ne se privent pas de nous couper la route coute que coute, pas de salut, pas un mot de leurs part, c’est dommage ! Des retards à plusieurs reprises qui nous font perdre 1h30 dans la matinée.
quoi faire ? position repos pour lionel et ludodenis scrambler 500
arnaud polaris outlaw 500paulo dit « la carpe » kimco 400petite chute de jean mi, rien de grave.
une descente assez technique redue glissante par les pluies de la nuitvue dans bas !
un petit goulet trés etroitregroupement de la section quad avant le casse crouteque du bonheur pour laurent !
Nous sommes les derniers vu le retard pris d’environ 1h30. Une pluie fine mais continue commence à tomber et rendra les chemins particulièrement glissants . Nous terminons les 9 parcours et nous irons prendre le repas à la salle des fètes de Renung.
Dernière difficulté du parcours, une méga descente rendue impratiquable par la dernière pluie, son dénivelé impressionnant, son dévers à faire tourner la tete et son tracé entre les arbres, ne nous retient pas. Pas de chemins parallèles, donc descente pour tous mais un par un.
roues bloquées, on se laisse guider par la trace et attention à la prise rapide de vitesse !on sécurise au cas ou ?
jean yves descent le plus vite, vu le poid du can am !
Tous le monde passe sans encombre, un dernier arret avant de reprendre le goudron pour les quelques kilomètres qui nous sépare de Renung. Un petit nettoyage du quad s’impose.
une simple branche pour laurentun bouquet d’herbe pour paulole repas de » 15h00 « ….
Nous prenons le café qui cloture, malgré le désagréments des blocages,une belle rando quad sur un magnifique parcours. Bravo à l’organisation et à l’année prochaine. Promis nous reviendrons plus nombreux, il manquait notre amis Salva…