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La vitesse ?

Nous avions montré les vitesses atteintes par les compétiteurs en 2009 et 2010,  ICI

Pour voir une éventuelle évolution,  ci-après un tableau prenant en compte le rallye 2014.

Attention, les vitesses montrées  ne sont que des moyennes, tout dépend du véhicule, du terrain, de l’équipage. Est pris en compte l’avion de tête, sans tenir compte de la classe et groupe.

 

nmr ES année nom ES distance(km) moyenne(kms/h)
ES2 2010 Aubin1 10,47 80,66
ES4 2010 Aubin2 10,47 84,49
ES2 2014 Bassercles1 6 57,19
ES4 2014 Bassercles2 6 63,34
ES1 2014 Bonnut1 7,22 58,37
ES3 2014 Bonnut2 7,22 64,91
ES14 2009 Bounobre1 6,88 70,01
ES14 2010 Bounobre1 6,88 69,81
ES15 2009 Bounobre2 6,88 70,71
ES15 2010 Bounobre2 6,88 70,42
ES5 2009 Castetner1 5,81 61,7
ES6 2010 Castetner1 5,81 60,26
ES6 2014 Castetner1 7,2 73,89
ES7 2009 Castetner2 annulée
ES8 2010 Castetner2 annulée
ES10 2009 Lanneplaa1 10,11 61,96
ES10 2010 Lanneplaa1 10,11 69,59
ES9 2014 Lanneplaa1 11,51 60,68
ES12 2009 Lanneplaa2 10,11 63,23
ES12 2010 Lanneplaa2 10,11 68,16
ES11 2014 Lanneplaa2 11,51 67,30
ES13 2014 Lanneplaa3 11,51 68,56
ES6 2009 Loubieng1 5,18 53,73
ES5 2010 Loubieng1 5,18 58,31
ES5 2014 Loubieng1 6,44 57,00
ES8 2009 Loubieng2 annulée
ES7 2010 Loubieng2 5,18 61,04
ES7 2014 Loubieng2 6,44 59,25
ES11 2009 Sainte-Suzane2 7,25 65,61
ES9 2009 Sainte-Suzanne1 7,25 62,74
ES9 2010 Sainte-Suzanne1 7,25 66,6
ES8 2014 Sainte-Suzanne1 7,25 60,58
ES11 2010 Sainte-Suzanne2 7,25 67,16
ES10 2014 Sainte-Suzanne2 7,25 65,69
ES13 2009 Sainte-Suzanne3 7,25 68,79
ES13 2010 Sainte-Suzanne3 7,25 68,99
ES12 2014 Sainte-Suzanne3 7,25 66,26
ES1 2010 Sallespisse 3,5 53,32
ES1 2009 Sallespisse1 3,5 56,94
ES3 2009 Sallespisse2 3,5 56,99
ES3 2010 Sallespisse2 3,5 54,26
ES2 2009 Soarns1 10,33 58,85
ES4 2009 Soarns2 annulée

Résumé équipage Benoit et Vincent

« Après quelques bonnes journées de mécanique, le Mitsu nous semble prêt sauf que la séance d’essai (200m) nous prouve que le pont avant ne fonctionne toujours pas (c’était le dimanche avant la course) ; démontage et expertise nous font découvrir le problème. La pièce est commandée elle sera là mercredi ! qu’a cela ne tienne, la pièce est bien là en temps et en heure, remontage, essais,et finition. Nous sommes prêts à partir le jeudi soir. Arrivée au camping, l’ installation se fait sans problèmes, maintenant on pense à la course.
Nos fidèles amis nous rejoindrons au camping (Chaux,Barrès,Taillantou) et c’est dans la bonne humeur que nous fêtons tous notre passage aux vérif.
Samedi début des hostilités, Bonnut est finalement plus compliquée que prévu, un peu de poussière mais surtout elle secoue! Bilan 5ème place du trophée. La suite de notre course consiste essentiellement à tenter de régler les amortisseurs, les chronos ne sont pas supers ,de plus on redoute les ES de l’après midi qui sont vraiment impitoyables pour les machines et les organismes. A la fin de cette journée nous savourons notre performance d’être arrivés jusque là, une 7ème place du trophée à la clé, pas très brillant mais nous sommes à notre place.

Sur ce j’annonce fièrement mais ironiquement à ceux qui nous précèdent que « demain c’est pour nous ,ça va être la boucherie ».
Dimanche matin réveil difficile, camion d’assistance en panne, qu’importe, les copains chargent nos pièces dans leurs camion et c’est parti. Benoit est bien réveillé et au RDV fixé la veille, 2ème temps dans la 1ère ES, suivi de 2 scratchs qui nous propulsent (grâce aussi à la sortie de Xavier et aux problèmes de Bastouih) à la 3ème place du trophée, la confiance est là, l’auto fonctionne, tout va bien jusqu’à la pluie! avec 16 secondes d’avance sur Marion avant Lanneplaa 2 ,nous pensons tenir définitivement cette place au vu des chronos du 1èr passage! Grosse erreur de notre part puisque nous améliorons de 4s quand les autres en prennent 20! Stupeur, Benoit me demande ou on a bien pu perdre tout ce temps…….Bilan Marion nous reprend 15s, on est plus qu’a 0.7s de sortir du podium.Après la longue attente pour partir sur l’ultime ES du rallye, une pluie épaisse s’abat sur la piste et c’est au moment de pointer au CH que la nouvelle tombe : ES annulée!  Un grand ouf de soulagement nous envahit, même si sportivement c’est pas le but! David me confirmera que le même sentiment l’a envahi.

C’était un très beau rallye, monter sur le podium avec nos amis est une grande satisfaction, d’autant plus à Orthez ou nous officions (plus ou moins)
Merci à tous » Vincent Larré

Merci à Vincent Larré de ce résumé.

Les autres équipages du club n’ont pas démérité puisqu’ils sont tous à l’arrivée avec le sourire et le sentiment d’avoir passé un bon week-end.

Equipage Toulou vainqueur en 4×4.

 

Equipage Larroquet Cassagne second en 2 roues

Equipage Henriques père et fils

L’équipage le plus truculent du plateau les dupont et dupont

 

 

Ils ont réussi à rendre un bel hommage à notre ami